
Değişimi Keşfetmeye Hazır mısınız? Accent Era, dış ve iç görünümünde yapılan yeniliklerle ve dizel motor için sunulmaya başlanan otomatik şanzıman seçeneğiyle yollara çıktı. Ona yakından bakmanız ve dokunmanız gerekir.
Güzelliğini keşfetmek için, değişimin tam kalbinde olmanız gerekir. Accent Era ile değişimin keyfini sürün. Accent Era, standartlarınızı yükseltmeye hazır. Göz alıcı tasarımı, güçlü ve ekonomik motor seçenekleri, üstün güvenliği, artırılan donanımı ile Accent Era, otomobil anlayışınızı değiştirecek. Beklentinizi Yükseltin! Accent Era, mükemmel sürüş keyfi ve üstün donanımları ile bir otomobilden beklediğiniz bütün özelliklere yeni bir bakış açısı getiriyor.
| İÇ DONANIM | START | MODE | PRIME | ||
| ARKA BARDAK KOYMA YERİ VE ORTA KOL DAYAMA | - | - | S | ||
| GECİKMELİ SÖNEN İÇ AYDINLATMA | - | S | S | ||
| HARİTA OKUMA LAMBALARI VE GÜNEŞ GÖZLÜĞÜ SAKLAMA BÖLMESİ | - | - | S | ||
| ÖN KOLTUK ARKALARINDA CEP | - | S | S | ||
| ÖNDE BARDAK KOYMA YERİ | S | S | S | ||
| PORTATİF KÜLLÜK | S | S | S | ||
| SÜRÜCÜ KOLTUĞUNDA KOL DAYAMA YERİ | - | - | S | ||
| DIŞ DONANIM | |||||
| 175/70 R14 LASTIKLER | S | - | - | ||
| 185/65 R14 LASTIKLER | - | S | S | ||
| ÖN SİS FARLARI | - | S | S | ||
| ARKA SİS FARI | S | S | S | ||
| ÇAMURLUK PAÇALIKLARI | - | S | S | ||
| GÖVDE RENGİ DARBE EMİCİ TAMPONLAR | S | S | S | ||
| GÖVDE RENGİ DIŞ AYNALAR VE KAPI KOLLARI | - | - | S | ||
| GÖVDE RENGİ YAN KORUMA ÇITALARI | S | S | S | ||
| TAVAN ANTENİ | S | S | S | ||
| ÜÇ YOLLU CAM YIKAMA FISKİYELERİ | S | S | S | ||
| GÜVENLİK DONANIMI | |||||
| 3. STOP LAMBASI | S | S | S | ||
| ABS+EBD FREN SİSTEMİ (ELEKTRONİK FREN GÜÇ DAĞILIMI) | S | S | S | ||
| ESP (ELEKTRONİK STABİLİTE PROGRAMI) | S | S | S | ||
| ARKA KOLTUKLARDA HAREKETLİ BAŞ DAYANAKLARI | S | S | S | ||
| ÇOCUK EMNİYET KİLİDİ | S | S | S | ||
| ÇOCUK KOLTUĞU SABİTLEME MEKANİZMASI (ISOFIX) | S | S | S | ||
| DARBE ANINDA AÇILAN KAPI KİLİTLERİ | S | S | S | ||
| DEVRE DIŞI BIRAKILABİLEN YOLCU HAVAYASTIĞI *(Sadece 1.5 CRDi Mode için Opsiyoneldir) | - | O | S | ||
| IMMOBILIZER (ELEKTRONİK ŞİFRELİ MOTOR KİLİDİ) | S | S | S | ||
| KAPI İÇİ EMNİYET KİRİŞLERİ | S | S | S | ||
| KAZA ANINDA KATLANABİLEN DİREKSİYON MİLİ | S | S | S | ||
| SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI VE AKTİF GERGİLİ EMNİYET KEMERİ | S | S | S | ||
| YOLCU HAVAYASTIĞI VE AKTİF GERGİLİ EMNİYET KEMERİ *(Sadece 1.5 Modeller için Opsiyoneldir) | - | O | S | ||
| ÜÇ NOKTADAN BAĞLI ARKA EMNİYET KEMERLERİ | S | S | S | ||
| YÜKSEKLİK AYARLI ÖN EMNİYET KEMERLERİ | S | S | S | ||
| FONKSİYONEL DONANIM | |||||
| 4 İLERİ OTOMATİK ŞANZIMAN (1.4 BENZİNLİ ve 1.5 DİZEL MODELLERDE) | - | O | O | ||
| DİREKSİYON YÜKSEKLİK AYARI | S | S | S | ||
| ELEKTRİK KUMANDALI ÖN VE ARKA CAMLAR | S | S | S | ||
| ELEKTRİK KUMANDALI VE ISITMALI YAN AYNALAR | - | - | S | ||
| FASILASI AYARLANABİLİR CAM SİLECEKLERİ | S | S | S | ||
| HİDROLİK DİREKSİYON | S | S | S | ||
| MDPS (MOTOR DESTEKLİ ELEKTRİKLİ) DİREKSİYON | - | - | - | ||
| MERKEZİ KİLİT | S | S | S | ||
| UZAKTAN KUMANDALI MERKEZİ KİLİT & ALARM | - | S | S | ||
| KONFOR DONANIMI | |||||
| USB+AUX BAĞLANTILI, 6 HOPARLÖRLÜ, RDS RADYO, CD, MP3 / WMA ÇALAR | S | S | S | ||
| ASİMETRİK KATLANABİLEN ARKA KOLTUKLAR | S | S | S | ||
| BAGAJ İÇİ FİLESİ | - | - | S | ||
| ÇİFT KADEMELİ YÜKSEKLİK AYARLI SÜRÜCÜ KOLTUĞU | S | S | S | ||
| DİJİTAL BİLGİ EKRANI | - | - | S | ||
| DİREKSİYONDAN KUMANDALI MÜZİK SİSTEMİ | - | S | S | ||
| ELEKTRONİK KONTROLLU TAM OTOMATİK KLİMA VE NEM SENSORU | - | - | S | ||
| İÇERİDEN AÇILABİLİR BAGAJ KAPAĞI | S | S | S | ||
| İÇERİDEN AÇILAN BENZİN DEPO KAPAĞI | S | S | S | ||
| MANUEL KONTROLLÜ KLİMA | S | S | - | ||
| POLEN FİLTRESİ | S | S | S | ||
| MOTOR | |||||
| TIP | 16 supap DOHC | 16 supap DOHC-CVVT (Sürekli Degisken Supap Zamanlama Sistemi) | 16 supap DOHC Turbo Intercooler VGT(Degisken Geometrili Turbo Sarj) | ||
| MOTOR HACMI (cc) | 1399 | 1599 | 1493 | ||
| SILINDIR ADEDI | 4 | 4 | 4 | ||
| PISTON x STROK (mm) | 75,5 x 78,1 | 76,5 x 87 | 75 x 84,5 | ||
| SIKISTIRMA ORANI | 10 | 10 | 17,8 | ||
| YAKIT SISTEMI | MPI | MPI | CRDi | ||
| Çok noktadan Enjeksiyon | Çok noktadan Enjeksiyon | Common Rail Direkt Enjeksiyon | |||
| MAKSIMUM GÜÇ (ps/d/dk) (kW) | 97/6000 (71.3) | 112/6000 (82.4) | 110/4000 (81) | ||
| MAKSIMUM TORK (kgm/d/dk) | 12,8/4700 (125.4 Nm) | 14,9/4500 (146 Nm) | 24/1900~2750 (235 Nm) | ||
| SÜSPANSIYON | |||||
| ÖN | Bagimsiz Mac Pherson tipi, helezon yaylar ve denge çubugu | ||||
| ARKA | Denge çubuk aksli bagimsiz süspansiyon ve helezon yaylar | ||||
| AMORTISÖRLER | Gazli tip teleskopik amortisörler | ||||
| FRENLER | |||||
| ÖN | Hava Sogutmali Disk | ||||
| ARKA | Disk | ||||
| PERFORMANS | |||||
| MAKSIMUM HIZ (km/h) (otm) | 177 (168) | 190(176) | 176 (182) | ||
| HIZLANMA (0-100km/h) (sn) (otm) | 12,3 (14,5) | 10,2 (12,0) | 11,5 (12,7) | ||
| YAKIT TÜRÜ | Kursunsuz Benzin | Motorin | |||
| CO2 EMISYONU* (g/km) | Ortalama | 146 (164) | 152 (167) | 120 (153) | |
| YAKIT TÜKETIMI* (lt/100km) (otm) | Sehir içi | 7,9 (9,4) | 8,4 (9,6) | 5,6 (7,7) | |
| Sehir disi | 5,3 (5,7) | 5,4 (5,7) | 4,0 (4,8) | ||
| Ortalama | 6,3 (6,9) | 6,4 (7,0) | 4,6 (5,9) | ||
| VITES DISLI ORANLARI | |||||
| DÜZ (OTOMATIK) VITES | 1.Vites | 3,615 (2,846) | 3,615 (2,919) | ||
| 2.Vites | 2,045 (1,581) | 1,962 (1,551) | |||
| 3.Vites | 1,370 (1,000) | 1,189 (1,000) | |||
| 4.Vites | 1,036 (0,685) | 0,844 (0,713) | |||
| 5.Vites | 0,839 (-) | 0,660 (-) | |||
| Geri Vites | 3,545 (2,176) | 3,583 (2,480) | |||
| Son Disli Orani | 4,059 (4,041) | 3,706 (3,333) | |||
| BOYUTLAR | |||||
| UZUNLUK x GENISLIK x YÜKSEKLIK (mm) | 4280 x 1695 x 1470 | ||||
| DINGIL MESAFESI (mm) | 2500 | ||||
| IZ GENISLIGI (mm) | Ön | 1470 | |||
| Arka | 1460 | ||||
| KAPASITELER | |||||
| YAKIT DEPO KAPASITESI (lt) | 45 | ||||
| BAGAJ KAPASITESI (lt) | 390 | ||||
| AGIRLIKLAR | |||||
| BOS AGIRLIK (kg) (otm) | 1133 (1155) | 1205 (1215) | |||
| JANTLAR & LASTIKLER | |||||
| JANT BOYUTLARI (Start) | 5.5J x 14 (5Jx14) | ||||
| LASTIK BOYUTLARI (Start) | 185/65 R14 (175/70 R14) | ||||